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Der VW Käfer ist einer der beliebtesten Oldtimer Deutschlands. Doch was sollte man beim Kauf beachten? Hier unsere ausgiebige Kaufberatung.

Was tun wenn der Motor nicht anspringt? Wir zeigen die häufigsten Ursachen bei Oldtimern und Youngtimer.

Ab März juckt es viele Oldtimerbesitzer in den Fingern, die spärlichen Sonnenstrahlen auszunutzen und eine Runde mit dem geliebten Klassiker zu drehen. Doch, wie in jedem Jahr gilt auch diesmal: Nichts überstürzten und systematisch vorgehen, um teure Reparaturen zu vermeiden!

Wie Yin und Yang, Cindy und Bert, oder Schnitzel mit Pommes gehören auch der Herbst und die alljährliche Winterpause des Klassikers zusammen. Die dunkle Jahreszeit naht in diesem Jahr zwar nur mit kleinen Schritten, aber schon bald müssen wir unsere geliebten Autos vor Kälte, Salz und Feuchtigkeit schützen. 

„Drum prüfe, wer sich ewig bindet – der Wahn ist kurz, die Reu‘ ist lang“, mahnte einst schon Gebrauchtwagen-Profi Friedrich Schiller. In diesem Video geht es um versteckte Mängel bei Oldtimern, die Laien nach dem Kauf hohe Folgekosten verursachen können. Wir zeigen anhand eines Mercedes 320 CE (W124) und einer Alfa-Romeo Giulia 1300, auf welche Punkte beim Oldtimer-Kauf unbedingt geachtet werden sollte, damit man lange Spaß am alten Blech behält.

Moderne Fahrwerke im Oldtimer, nachgerüstete Servolenkungen oder sogar Elektromotoren. Die Liste an moderner Technik für Oldtimer ist lang. Wir zeigen die Grenzen des machbaren mit einem extrem umgebauten Ford Mustang Eleanor Shelby.

Vor 30 Jahren lotete ein kleines Team an Konstrukteuren bei BMW aus, was antriebstechnisch über dem Serien-12-Zylinder noch möglich war. So entstand mit dem BMW "Goldfisch" der erste und einzige bayerische 16-Zylinder mit 6.6 Litern Hubraum.

Speziell für Oldtimer gibt es das sogenannte H-Kennzeichen. Doch was sind die Vorteile und was kostet ein H-Kennzeichen an Steuern? Gregor Müller erklärt es im neuen Video von Zeitlos - Der ClassicCar Kanal.

Obwohl den Ford Taunus ab 1970 wie kein anderes Auto der Duft nach Viertelmeile, Kaugummi und Stars & Stripes umwehte, blieb ihm jahrelang nur der bittere Beigeschmack der Silbernen Zitrone. Die hatte der Ford Mustang des kleinen Mannes wegen gravierender Neuwagenmängel vom ADAC verliehen bekommen. Heute ist die Nase Kult und erfreut sich immer größerer Beliebtheit.

Viele Fahrer einer alten S-Klasse kennen den Defekt - denn oft geht gerade beim Mercedes W116 die Heizung kaputt. Wir zeigen, wie man die Heizung ein- und ausschalten kann, wenn das Bedienteil abgebrochen ist.

Das Baumuster des Mercedes W123 wird seit Ewigkeiten als "Youngtimer" bezeichnet. Dabei steuert das solide W123 Coupé in wenigen Tagen schon stramm auf die 40 zu. Doch von Midlife-Crisis herrscht bei 280CE und Co. trotzdem keine Spur.

Im Jahr 1972 brachte Michelin den wohl gewaltigsten Zwillingsbruder der DS auf die Straße: Dank zweier Motoren konnte der neun Tonnen schwere Koloss sogar auf 180 Km/h beschleunigen. Doch wozu baute der Reifenhersteller den Michelin DS PLR "Mille Pattes" eigentlich?

Obwohl die ersten Modelle bereits drei Jahrzehnte auf dem Buckel haben, fällt der Audi 80 B3 im Straßenverkehr heute kaum auf. Der Anfang von Audis Aufstieg in die Oberklasse wird heute vor allem von Rentnern und Führerschein-Neulingen geschätzt, die den unzerstörbaren Audi von den Großeltern geerbt haben. Wir blicken zurück auf 30 Jahre Zink, Aerodynamik und Procon ten.

In diesen Tagen wird der Volvo "Amazon", der eigentlich Volvo 121 hieß, bereits 60 Jahre alt - und ist immer noch der perfekte Einstiegsklassiker.

Den meisten Autofahrern ist es im Lauf ihres Lebens bereits passiert, dass das Auto plötzlich nicht mehr anspringt. Doch was sind die Ursachen dafür, dass der Motor nicht mehr läuft, oder nur der Anlasser dreht? Wir zeigen einige Gründe und Möglichkeiten, wie auch Laien ihr Auto wieder fit bekommen.

Mit dem Opel Monza bewiesen die Rüsselsheimer ein letztes Mal für lange Zeit Mut und lancierten ein klar gezeichnetes Oberklasse-Coupé mit Sechszylinder und großen Glasflächen. Obwohl man nur 40.000 Exemplare verkaufen konnte, prägte der Monza lange das Image der Marke.

Gut gealtert: Der feurige Fuego wird tatsächlich schon fast 40!!! Doch Puristen fehlte mit Frontantrieb und hoher Alltagstauglichkeit irgendwie der Pepp. Heute ist der Renault ein seltener und dankbarer Alltags-Klassiker - sofern man überhaupt noch einen findet.

In Internet-Votings landet der Opel Corsa A TR verlässlich auf den vorderen Plätzen, wenn es um die hässlichsten Entwürfe aus Rüsselsheim geht. Ist der Rucksack-Corsa zu Recht ausgestorben?

Im achten Teil von Marie Schraubt zeigen wir, wie man das Fahrwerk eines BMW E30 auf PU-Lager umrüsten kann. Der Umbau des Querlenker-Lagers auf Polyurethan verbessert das Fahrverhalten massiv.

Auf der Grenze zwischen Indien und Nepal liegt das Bergdorf Sandakphu auf einer Höhe von mehr als 3.600 Metern. Seit über 60 Jahren wird der abgelegene Ort von alten Land Rovern und ihren wagemutigen Fahrern versorgt.