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Gut gealtert: Der feurige Fuego wird tatsächlich schon fast 40!!! Doch Puristen fehlte mit Frontantrieb und hoher Alltagstauglichkeit irgendwie der Pepp. Heute ist der Renault ein seltener und dankbarer Alltags-Klassiker - sofern man überhaupt noch einen findet.

Im Jahr 1926 strandete das vollbeladene Transportschiff "City of Bangor" an der Küste des Lake Superior. An Bord befanden sich 230 brandneue Automobile der Marke Chrysler. In einer waghalsigen Rettungaktion konnten die Fahrzeuge aus dem meterdicken Eis geborgen werden.

In Internet-Votings landet der Opel Corsa A TR verlässlich auf den vorderen Plätzen, wenn es um die hässlichsten Entwürfe aus Rüsselsheim geht. Ist der Rucksack-Corsa zu Recht ausgestorben?

In dieser Folge von "Marie Schraubt" geht es um ein defektes Radlager an einem alten Volkswagen. Hier zeigen wir, wie man das Radlager hinten am VW Käfer wechseln kann, wenn es Geräusche macht oder Axialspiel hat.

Manche Umbauten sind extrem, manche liegen noch weit darüber. Ein russischer Tüftler hat seinen alten 3er BMW mit der Starterturbine einer MIG-23 ausgerüstet. Das Ergebnis geriet überraschend fahrbar.

Im Jahr 1988 debütierte mit dem Buick Reatta das erste Auto mit Touchscreen in der Mittelkonsole - und das sogar serienmäßig. Doch trotzdem konnte sich der Zweisitzer kaum durchsetzen.

Im achten Teil von Marie Schraubt zeigen wir, wie man das Fahrwerk eines BMW E30 auf PU-Lager umrüsten kann. Der Umbau des Querlenker-Lagers auf Polyurethan verbessert das Fahrverhalten massiv.

Auf der Grenze zwischen Indien und Nepal liegt das Bergdorf Sandakphu auf einer Höhe von mehr als 3.600 Metern. Seit über 60 Jahren wird der abgelegene Ort von alten Land Rovern und ihren wagemutigen Fahrern versorgt.

Erst seit 2005 gibt es die Marke Dacia in (West-)Deutschland offiziell. Seit dieser Zeit machten die Rumänen eine gewaltige Entwicklung durch: vom Treppenwitz zum Auto für die Mitte der Gesellschaft.

Diese Werkstatt-Story zeigt, wie eine durchgebrannte Glühlampe die komplette Elektrik eines Jaguar E-Type lahmlegen kann. Ursache für die Elektrik-Probleme war in diesem Fall ein Problem mit dem Erregerstrom. Doch was hat die Kontrolleuchte damit zu tun?

Die Beifahrertüre unseres Porsche 911 Targa lässt sich nur von außen öffnen. Vermutlich ist der Türgriff der Fahrertür defekt. Wir zeigen, wie man den Türgriff ausbauen kann und was die Ursache für viele Defekte ist.

Mit dem Audi 200 begann der Aufstieg der Ingolstädter Autobauer. Heute sind die großen C2 und Typ 44 mit Turbo und Fünfzylinder gesuchter denn je. Außerdem dürfte der Audi 200 das erschwinglichste James-Bond-Auto von allen sein!

Schon kurz nach dem Ölwechsel ist das Öl in einem Diesel-Motor wieder tief schwarz. Doch warum wird Motor-Öl im Diesel schneller schwarz als im Benziner und woher kommt die dunkle Färbung?

Legendäres italienisches Design und robuste Technik aus Japan - was für ein gutes Joint-Venture-Auto hätte dabei entstehen können! Doch man versuchte es genau umgekehrt und lieferte mit dem Alfa Romeo Arna einen Nissan mit Alfasud-Technik.

Viele Fahrer einer alten S-Klasse kennen den Defekt - denn oft geht gerade beim Mercedes W116 die Heizung kaputt. Wir zeigen, wie man die Heizung ein- und ausschalten kann, wenn das Bedienteil abgebrochen ist.

Die Geschichte über den 50 Jahre lang vergrabenen Plymouth Belvedere kennen heute die meisten. Doch was wurde eigentlich aus dem Auto, zehn Jahre nach seiner Bergung?

In der siebten Folge von Marie schraubt zeigen wir, wie man eine defekte Fensterdichtung am VW T2 Bulli ersetzen kann. Dabei wird das Dreiecksfenster ausgebaut und die Zierleisten entfernt.

Wenn es während einer Probefahrt kracht ist die für Auto-Verkäufer und Interessent sehr ärgerlich. Doch wer haftet bei einem Unfall während der Probefahrt und wie kann man sich absichern?

An diesem Wochenende treffen sich vor den Toren Amsterdams beim 2. „Barndoor Gathering“ alle Fans und Fahrer der sogenannten "Barn-Door" Modelle des VW T1. Rund 100 der seltenen Oldtimer werden hier erwartet. Doch das ist noch nicht alles.

Im Jahr 1972 brachte Michelin den wohl gewaltigsten Zwillingsbruder der DS auf die Straße: Dank zweier Motoren konnte der neun Tonnen schwere Koloss sogar auf 180 Km/h beschleunigen. Doch wozu baute der Reifenhersteller den Michelin DS PLR "Mille Pattes" eigentlich?